ジロ吉の整備日誌（二卓目） - 81～100件目

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上の二つ

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 5月15日(木)17時15分13秒

点検事項は　１は　バッテリーをチャージするコイルの点検です。Ｈ２のヨークコイルは６つあって　そのうちの４つはバッテリーをチャージするためのコイルです。二個を直列につないで　それらを並列につないで　二相交流コイルです。線は二本とも黄色です。　この端子間が気温２０度で０．４オームです。今日の大阪は室温で２３度です。青とミドリ線の間の抵抗値は５オームと書いてあるので　恐らくはＣＤＩのコンデンサーにかかる電気を作るコイルの高回転で４００ボルトを作る方のコイルでしょう。０．５ミリぐらいのエナメル線を８０回ぐらい巻いてるのかな。そんな感じのやつだと思います（まだ実測してません）。

http://Ｈ２たちの沈黙

ジェネを

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 5月15日(木)16時57分6秒

ＳＭに書いてある　ジェネの点検事項は４つです。いずれも簡単なもので　針式でもデジタルでも　家庭にあるテスターで抵抗値を測定することでできます。

http://Ｈ２たちの沈黙

暇な時に送ってください

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 5月15日(木)16時53分54秒

バイク盗難にあったバイヤ氏が　またＨ２を用意したらしいので救援物資を送ることにしました。　足回りがＦＸのがついてるらしい。スイングアームとか送ろうかと思うのですが　…いつも思うのですがデカイ部品って送るための箱がないのです。「ヒマな時にでも送ってくださっていいですから！」と爽やかに言われても　箱を探している間に　だんだんイライラしてきます。「だいたいこの世の中に　わたしはヒマだ　と言うヒトがいるのだろうか？」 …暇なわけはないです。　わたしはやりたいこともたくさんあるし　決してヒマじゃない。「ごろ寝してテレビみてるやつでも　テレビみるのに忙しいんだよバイヤさん」とブツブツ悪態つきながらヤマト運輸に電話します。ヤマトのドライバーのヒトが　バイヤ氏の救援物資と引き換えに九州からの荷物を置いていきました。「あ　孝三ちゃんたら　わたしのイヤミを真に受けてＨ１Ｄのローターをよこしたね♪ しめしめ　ひっひっひ♪」と箱を開けたら　Ｈ１Ｄローターと…　Ｈ２のジェネがはいってるよ！「ジェネもみとかんかいこのヤロー！」といういみやね♪　よしよし♪　ということで　先日借りたＲａｓｔａ氏の「ダメジェネ」と一緒に検証することにしました。まずはＳＭの図から。

http://Ｈ２たちの沈黙

７０３件

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 5月15日(木)16時31分18秒

Ｈ２マグネットローター着磁システム「Ｓドライブ」が中々に良い結果が出始めたので「Ｈ２たちの沈黙」としてジェネの巻きなおしに挑戦してみようという記事は休止してます。「ジェネレーターコイルがダメだ」というのは歴然としてあります。Ｒａｓｔａｍａｎ氏が「ある日ウィリーしなくなった」とキャブやらマフラーやらいじってダメで結局ジェネだったということが過去にありました。ジェネがダメだということは　交換して分かったことです。わたしもＨ２が調子が出なくて　置き古し新品のジェネ＆ローターのセットに換えてやっとこ調子が出たという経験があります。残念なのは　マグネットローターもＳＧローターもジェネレーターも「交換してみて分かる」ということです。ピックアップコイルは　今日みるように　テスターを当てればダメなのは分かります。でもどれぐらいに抵抗値が落ちたらダメといえるのか　この辺は経験則です。わたしのダメピックアップは１５０オームまで落ちたやつは　エンジンが温もると火花が飛ばなくなったと思います。ピックアップは　簡単に分かります。　あとはどこで「ダメ」ラインを引くかだけです。ジェネのコイルは残念ながらダメジェネと思っているものをＳＭに書いてあるようにテスターで計測しても「ダメ」という烙印を押せません。そんなわけで　ジェネをばらしてみようということになりましたのが「Ｈ２たちの沈黙」シリーズです。でも　ばらしてほどいたコイルのどこかがこげているとか　ダメな原因が　目で見れるんじゃないかと思って挑戦しましたが見つけることができなかったのです。カワイさんのＨ２の点火時期がうまく合わないというネタ↓から http://9121.teacup.com/gonotaku/bbs ではＳＧローターの磁気を調べたり着磁したりできないかということで何度も門前払いをくらった「会社訪問」をして　ローター側の方から発電→火花を追いかけてみようと思いかくして７の卓のように　Ｈ２に関してはうまく回りだしたので　ジェネをばらしたりコイルを巻いたりは休憩してます。二の卓も現在７０３件書いてあるので　１０００で　初めの方が消え始めるので　もうちょっとで二の卓は封印です。フラマグのオートバイのＨ２で火花を飛ばすのは　ＣＤＩありきだと思われてきました。だって川重が　ＣＤＩをセールスポイントに思いっきりあげてるんですもん。フライホイールマグネット点火というのは　フライホイールのマジックで火花を飛ばす形式で反対というか対極はバッテリー点火と思っていいかな。Ｈ２は　マグネットローターの磁気をジェネレーターコイルにかけたり切ったりすることで交流４００ボルト近く発電して　その電気を整流（Ｂユニット　小さい一個のほうで）してＣＤＩのコンデンサー（Ａユニット　三個ある大きい方のなかにある）にかけるでしょんでコンデンサーに貯めておいた電気を　ピックアップコイルからきた信号にあわせて　サイリスター（これもＡユニットにはいってる）をスイッチとしてＩＧコイルに電気を流す　というものです。ざっくり大雑把に説明するとこういうことです。ジェネレーターコイルと磁石を川の水とすれば　ＣＤＩは溜め池と水門です。「ＣＤＩを新しいものに交換したら　火花が良くなった」という声を聞きますが溜め池（コンデンサー）と水門（サイリスター）が変わってよくなるのは溜め池が貯めることができる水の量が少なくなっていた（コンデンサーが劣化して容量が下がっていた）とか水門がうまく機能していなかった（開くシグナルがきてても開かないとか　隣の水門を開くシグナルで開いてたとか　水がたまると勝手に水門が開いてるとか　シグナルの音が小さいと水門が開かないとか）なんだろうなと思います。溜め池に流れてくる川の水の量が少なければ　溜め池と水門が良くてもダメなんじゃないのか　と長年考えてきました。もちろんＣＤＩがちゃんと機能してるのが大前提なんですが。じゃあジェネレーターのナニがだめなの？という疑問が常にあるわけです。

http://Ｈ２たちの沈黙

はー駄目大

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 2月27日(水)15時43分12秒

磁気おちてます。ＳＯＳ磁気　ローターは落ちている！何から伝えていいのかとにかく７の卓で http://8022.teacup.com/jyuuyakusitu/bbs

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やっぱり

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 8日(火)11時37分1秒

半日作業するだけで目が疲れるし　出たゴミがまたひどいです。コイルＣ・Ｄほどきとヨークリングの剥離・塗装は次のやすみの日にします。つづきます

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まとめ

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 8日(火)11時35分1秒

コイルＡ・Ｂのまとめです。結局手書きです。

http://Ｈ２たちの沈黙

ワイヤーを

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 8日(火)11時33分1秒

ワイヤーをほどいたあとの鉄芯の部分ですが　カチカチの緑色の塗料が残っています。今では劣化してポロポロと剥がれ落ちてきますが。零号機の敗因はここの絶縁によるものと確信しています。ワイヤーの被覆はちょっと良いものにしたらリークしないだろうと考えたのが甘かったわけです。被覆（エナメルと呼ばれている部分）はワイヤーを引っ張ったり巻きつける時にワイヤーを引っかけたりして　すぐに傷ついてるんでしょうね。ワイヤーの説明のところにピンホールとか　そういう表現してありました。結局巻く段階でピンホールは一杯できてしまうんだけど　ヨークの表面を厚塗りの塗料で絶縁してコイルの短略はワニスで防ぐ　という他ないんだろうなと思います。巻き直したジェネが半年でダメと言われ続けてきたのは　やはりこの絶縁の甘さとか巻く時のワイヤーの扱いが新品ジェネを作る時に比べて雑だとか　そういうことに起因しているのかなと考えました。

http://Ｈ２たちの沈黙

コイルＡ

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 8日(火)11時26分0秒

コイルＡはＢと逆に巻いてます。これも正確に巻き数を勘定できましたが１２１巻きでした。う～ん　１３０回は数え間違いだったのか？ほどく時にコイルの隅の方ではワニスで固着しててワイヤーがちょん切れたりしてそのちょん切れたところをほじくりだしたりする時にまた数を間違えたりしたかもしれません。コイルは巻く時は１００を越えたところから急激にコイルが大きくなってしまい　１２０と１３０では比べ物にならないぐらいです。１２０で良いのならば　もう０．１ミリ太いワイヤーで巻くことも可能かもしれません。

http://Ｈ２たちの沈黙

ほどく

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 8日(火)11時15分41秒

Ｂコイルをほどきます。エポキシ樹脂系のワニスで固めてあるのか　顔が痒いです。細いのに目に飛んで来てわざわざ入ってくれます。写真はコイルＢの５０回巻き取り記念写真ですが　もはやほどくのも慣れてきました。それれでも結構大変な作業です。結局コイルＢは１２１回巻きでした。　かなり正確に数えることができました。

http://Ｈ２たちの沈黙

作り方

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 8日(火)10時17分51秒

Ａからの線の端をみますと　巻いてる鉄芯の中心から出て来ているので　作るときはＡから巻いてんでその線をそのままＢの芯に巻いたんだろうなと思われます。ＡとＢを８の字に巻いてます。零号機をばらした時は１２５回とか１３０回とか１１０回とか　ほどきながら数えたらバラバラだったので　巻く時は一番多い数字１３０回としてました。Ｂの端はＢのうえからでてＣの下をくぐって並列接続です。ということで　ワイヤーをほどく時はＢからほどいてＡをほどくようになるはずです。巻きの回転方向がすごく大事なんで絵に書いておきます。

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ＡＢ

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 8日(火)10時10分49秒

この日はコイルＡ・Ｂをほどいて絵をかきます。Ａ・Ｂは直列の一本のワイヤーです。Ａ側とＢ側に線の端があります。Ａの端は　三相の並列接続がＡと低回転コイルの間にありますのでコイルから出てすぐです。Ｂの端はＤとＣの間で並列接続です。

http://Ｈ２たちの沈黙

そういうわけで

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 7日(月)19時48分10秒

コイルまきのボビンをもうちょっと薄くしなければならんようです。カシメがコイルをテコにして曲がって行かないように鉄板を立てておいて曲げるかとか考えましたが　それは無理で無駄なようです。佐渡さんが送ってくれたサンダーセットでボビンを薄くします（後日）。

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コイル

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 7日(月)19時44分43秒

ヨークリングのコイルの芯になる部分ですが　カシメが曲がりうる部分よりもコイルを薄く作らなければならんのね。　う～んよっしゃ～

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今一度

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 7日(月)19時40分28秒

オリジナルのコイルをのっけてカシメを曲げてみますが　カシメの曲がりうる部分よりもカシメの鉄板の厚み分ぐらいはコイルが薄くないと　必ずカシメを曲げる時に鉄板が食い込むものと思われます。う～ん　さらにコイルを薄くするのか。そうなると　同じ巻き数でもドーナッツの幅は大きくなるなあ。

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スリム

投稿者：ジロー投稿日：2008年 1月 7日(月)19時37分31秒

オリジナルのコイルはスリムです。コイルが太いとカシメの部分を曲げる時にカシメがコイルに食い込むのでコイルの被覆を傷つけるのかな。いずれにせよ　カシメはコイルをテコにして曲がってるからどうしても傷をつけるのか？？

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礼によって

投稿者：ジロー投稿日：2008年 1月 7日(月)19時34分52秒

例によって包んである二個のコイルはタガネで叩いてカシメを外します。零号機がダメだった原因はカシメしなおした部分で被覆をはがしてしまってヨークにリークしたものと思われますので　カシメがコイルに食い込まないように考えます。

http://Ｈ２たちの沈黙

アナログ

投稿者：ジロー投稿日：2008年 1月 7日(月)19時27分56秒

写真にはがんがん撮ってますが　結局はどういう風に取り回しているのか絵に描いて保存します。低回転コイルの線の片一方は下から上がってきて　隣のＡとの間で三本並列につながります。もう一方はＡの下　Ｂの上　Ｃの下を回って　ＣとＤの間で三本の並列とつながります。

http://Ｈ２たちの沈黙

ＣＤ

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 7日(月)19時10分36秒

Ａ・Ｂはコイルが直列につながっていて　またＢＣも直列で　それらが低回転コイルと並列で三相交流ジェネレーターを成してます。この反時計周りの命名は　ジェネのピックアッププレートとかの「構造物」がついてる側の裏側からみた命名法です。この前かわいさんのＫＨ５００に乗せていただきましたが　確かに高回転でもちゃんと火花が飛んで走ってます。ＣＤＩのチャージコイルがイッコしかない（単層交流コイル）のに　うまいことコンデンサーをチャージしてるんだなと感心しちゃいました。

http://Ｈ２たちの沈黙

足らなかったもの

投稿者：ジロ吉投稿日：2008年 1月 7日(月)19時04分39秒

零号機試作の時に足らなかったのは　やはり観察力で　観察するには正式に命名しなければならないと考えましたので６つのコイルの名前を決めます。　低回転でバッテリーにチャージするコイルを「低回転コイル」と名前をつけてそれから時計逆回転でＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄ　そして「ＣＤＩコイル」と名づけました。

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