ジロ吉の整備日誌（二卓目） - 181～200件目

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試しに

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時43分44秒

イッコだけカーボンブラシの入れ替えをやってみました。カシメてハンダするって感じです。スプリングが二本足らないので　明日職場のボールペンとかのスプリングを漁ってみよう。そういうの捨てないでとっといてあります。しかしいいいのがあるかなあ。ボールペンのスプリングにしたら径が太いし。明日に持越しです。

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アース側

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時40分48秒

スリップリング式デスビからアースに落ちるためのカーボンブラシはカーボン部分が欠損してました。んで朽ち朽ち。ＣＲＣ吹いてカナやすりで磨きます。

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クチクチの

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時37分28秒

カーボンブラシを再生します。アース側のカーボンブラシは　ブラシ自身がなくなってました。ブラシがないということはスプリングもないということです。カーボンブラシが残ってるものでも　かなり磨耗してます。しかも気筒によって全然減り方が違います。

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うひひ♪

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時34分38秒

ええんかあかんのか分からんけど　まあこんなもんかいな♪ この状態でまた何度もワニスを吹き付けます。イッコの再生にヒト缶位使ってるんじゃないかな…。経費かかって仕方がないですね～。

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缶を

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時31分39秒

はさみでチョキチョキ切ってコイルの内側にまきます。これでタイトになることでしょう。うちはそれぐらいの加工技術しかないんだよね。

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いえで

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時29分17秒

加工しやすいのは　やっぱりこいつですね。磁石を近づけるとバッチリくっつくので　こいつをコイルの芯に巻きます。

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低回転用

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時27分24秒

チャージコイルの低回転用はちょっとコイルの芯の部分に空間があいちゃてるので鉄板とかでスペースを埋めなければ発電が悪くなりそうです。どーするべか。三相交流になるので　コイルは三系統の並列です。３→１の接続をオリジナルを見て真似します。

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よしよし

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時22分22秒

このＣＤＩコイルはこうなるのです。　グフフフ♪

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完成

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時18分45秒

一応完成です。あとはしつこくワニススプレーをかけます。プラマイが逆になってなければいいのですが～。

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接続の

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時17分12秒

接続部分はコイルを紙テープで固定するのに巻いてしまいます。絶縁はゴムのものを買っておいてましたが　長さが短いので熱収縮チューブに変更しました。

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やってて

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時15分32秒

手を動かしながら気がつきましたが「１１４」というのはグラムでした。なんじゃ～。オリジナルは１１５オームなんで　それよりもちょっとだけ多く巻いたような数字にしたんだった。１１７とか１１８オームです。問題なし♪

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仕切りなおし

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時13分0秒

被覆を充分にはがして　今度はカシメの筒の中では三回ほどおった状態でリード線に接するようにして再びハンダしてみました。

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一応

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時09分3秒

マグネットワイヤーの被覆がうまく剥がれているのか気になったのでここで銅線間の抵抗値を測定です。抵抗値は１１６．８オームです。ハンダする前はなんオームやったっけ？コイルには「１１４」と書いてある…　ありゃ？？２．８オームも抵抗が上がってるの？なんじゃそりゃ？　とパニックになりましたので　昼食のあとから仕切りなおすことにしました…。

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んで

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)21時05分19秒

ハンダです。カシメのアルミの筒の中にハンダを流します。ピカピカのきれいなハンダができるようになりました。何事も練習です。

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ワイヤー

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)20時56分21秒

マグネットワイヤーと橙線や茶色線を接続します。アルミの接続金具でカシメてそのままＣＤＩに接続します。オリジナルは一度別の銅線でコイルの外に出してから改めて接続しています。熱がワイヤーの被覆やコイルに伝わらないようにアルミの放熱はさみをつかってます。

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巻き回転

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)19時49分47秒

コイルの巻き回転と　茶色線と橙色線が一致するようにオリジナルを見ながらどっちをどっちにつなぐのか見ます。逆でも何にも変わらないと思うのですが「コイルに磁石が近づいてくるときにでる波」は恐らく立ち上がりがナダラカだと思います。んで「離れ始める時は　逆の波が立ち上がりシャープにでる」のではないかと思うので茶色とオレンジを逆にすると　ひょっとすると火花の飛びが弱い可能性があります（推論）。だから　どっちをどっちにつなぐのかって　すごく大事な気がしてます。見間違いしてたらイッパツでオシマイですけどね～♪　そのときはギボシを反対につないでもらおう♪

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チャージ

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)19時44分13秒

ＣＤＩチャージコイルはアッサリとＣＤＩにつながるだけですので　まずこいつの配線を再建します。ハンダは散々練習したので自信あります！茶色と橙色線で階段２Ｐコネクターで接続されます。余分ができるぐらいワイヤーを切り出します。

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初号機

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)19時41分25秒

コイルはワニスをかけて固めてありますので岩オコシみたいな感じです。　触るとにちゃにちゃしますが　その外を紙テープ巻きます。んでまたワニスをしつこくかけて防水します。初号機になるこのコイルは巻き数が多いやつをチョイスしてます。

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ＣＤＩ

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)19時38分11秒

ＣＤＩチャージコイルと　バッテリー低回転側チャージコイルもヨークに引っ掛けてみます。う～ん　なかなかいいぞ　いいかどうかはつけて走ってみないと分からんけど♪ 低回転側コイルは芯とコイルの間に空間が開きますので鉄板でも巻くことにします。ここで新聞あつめるおっさんが来ましたので銅線いるか？ときいたら「おお！今銅線はいい値段がつくんですわ！是非ください！」というのでほどいたワイヤーを丸めて渡したら大喜びでもって行きました。始末に困ってたのでちょっとほっとしました♪

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できた！

投稿者：ジロー投稿日：2007年11月23日(金)19時34分12秒

かなり写真ははしょってますが巻けました。手前は１．１で巻いたものですが　１．０だとかなりスマートで納得のできです。１．１もほどいてもいいのですが　まあいいかなあ　ダメになるなら巻きなおしたらいいかとかテストするヒトのことはほっぽいちゃってます♪ 三相交流なんだから０．１ミリ太いコイルがあってもいいんじゃないか　とかごまかしちゃいます。

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